![]() |
![]() |
|
| هر آنچه مربوط به "معماری" "شهرسازی" و "مصالح جدید" باشد |
|
۲۹ اكتبر و هفتم مهرماه روز جهاني کورش كبير را به تمام ايرانيان تبريك عرض مي كنم
|
|
+ نوشته شده در
پنجشنبه هفتم آبان 1388ساعت 22:37 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
اغلب انسانهايي كه براي آنها طراحي مي كنيم محدوديت هايي دارند : فراموش نشود كه جمع يك خوانواده تنها يك زن و مرد جوان نيستند ، بلكه شامل افراد ميان سال و سالخورده اي كه توان تحرك كمتر دارند و احتياج به فضاهايي براي آرامش و خلوت خصوصي و همچنين ارتباط با فضايي امن و عمومي در نزديكي محل سكونت خود دارند مسلم است كه امنيت و در دسترس بودن اينگونه فضاها شامل حذف اجبار به عبور از راه پله و موانعي مانند خيابان هاي ماشين رو است . ( افراد سالخورده هرگز توان بالارفتن از پلهاي هوايي و پله هاي زيرگذر معمولي را ندارند ! ) همچنين خوانواده شامل فرزندان در سنين مختلف است كه بسته به سن نياز هاي خاص خود را دارند كودكان و نوجوانان احتياج به فضايي عاري از خودرو و عوامل خطر ساز براي بازي هاي گروهي و تفريح دارند ، اگر اينگونه فضايي در دسترس نباشد دو حالت اتفاق مي افتد : 1- بچه ها مجبور خواهند بود به انتظار روزي كه به همراه والدين پركار و خسته خود به آنسوي شهر براي پارك مراجعه كنند در خانه و منزوي شوند . 2- از هر گونه فضاي نا امني براي جبران كمبود خود استفاده خواهند نمود و از دست والدين آنها كاري جز نگراني بر نخواهد آمد . مشكل فرزندان جوان نيز مشخص است ؛ احتياج به مكاني براي ارتباط مناسب با جامعه ، بدون دخالت هاي افراد مزاحم و فرصت طلب . اما متاسفانه اغلب طراحان نا خوداگاه طراحي خود را بر اساس افراد جوان و استاندارد طراحي كرده و گاه حتي زنان و لزوم ايجاد امنيت براي آنان را ( مثلا تامين روشنايي كافي معابر و زيرگذر ها و امكان نظارت نامحسوس ساكنين محلات به كوچه ها و مسير هاي فرعي ) به فراموشي مي سپارند . ادامه دارد ... |
|
+ نوشته شده در
سه شنبه بیست و یکم مهر 1388ساعت 9:34 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
خطوط راست گوشه ، منحني هاي بي معنا و المان هاي مورب را در ساختمان هاي جديد زياد مي بينيم استفاده بيمار گونه و بي مطالعه از مصالح گوناگون در كنار هم و عدم توجه به هدف تمركز بيش از اندازه براي راحتي ماشين ! ، نه انسان صاحب آن كمبود آرامش و امنيت ! اينها مشكلاتي هستند كه مردم ايران با آن دست به گريبان اند و تنها ما عامل ايجاد آنها هستيم به جاي توجه به خصوصيات و هدف هاي يك طرح و ايجاد تناسب ، تنها از فرمان كپي استفاده مي شود و آن هم به علت كمبود بودجه و چندين دليل ديگر سر و دم و يال اين شير غربي را بريده و تحويل داده اند . معماري مدرن اصلا به معني اين نيست كه شكل يا سبك خاصي از طراحي استفاده شود ، بلكه هنر تركيب كردن فرهنگ جامعه و آرزو ها و آرمان هاي آن با نياز ها و امكانات روز است . بازدهي جديد ترين سبك ها و مصالح در دست يك كپي كار تنها يك چهارديواري بي روح و آزار دهنده است. از شما سوالي دارم : تا به امروز چه تعداد بنا به سبك هاي مدرن در ايران ديده ايد كه شما را جذب نموده باشند ؟ آيا اگر ديده ايد ، آن بنا تا چند مدت در ذهن شما زيبا ترين بوده و مهم تر از آن كارايي بهتري داشته است ؟ چرا هيچ يك آنقدر شايستگي تحسين شما را نداشته اند ؟ چون امروزه هر طراح در ايران به تنها چيزي كه فكر نمي كند و يا كمتر برايش مهم است ماندگاري اثر و در كل ، اهميت زندگي و عمري است كه انسانها بايد در آن بگذرانند . در اغلب آپارتمان هاي كوچك ، طبقه همكف كه بهترين دسترسي را دارد ، متعلق به پيلوت و پاركينگ است . راهرو و راه پله ها سرد و خشن و از روي رفع نياز ارتباط طبقات ساخته مي شوند و توجهي به جاذبه هاي بصري كه مي تواند فرد را براي ورود به منزل (محل امن و آرام) آماده سازد نمي شود . جنس و شكل و بافت اجزاي داخل راهرو و راه پله بايد متناسب با اقليم انتخواب شوند : مثلا در اقليم سرد نبايد نرده فلزي و سنگ هاي بيش از حد صيغلي به كار برد ، پله هاي شفاف شايد براي بعضي نقاط خانه زيبا باشند ، اما افراد بر روي آن احساس ايمني كمتري دارند. دوستاني كه خانه هاي بزرگ قديمي را ديده باشند مي دانند كه اگر به ظاهر آنها قديمي هستند ، اما اغلب احساس تعلق و آرامش در آنها داريم و به نياز هاي روحي انسان توجه خاصي شده است ، و به همين دليل افراد ميان سال و پير آنها را بيشتر دوست دارند. در گذشته طراحان براي عمر ساكنان خانه و حرمت فضا هاي خصوصي خانه اهميت قايل بودند . امروزه انسان كمترين اهميت را دارد براي منظري كه چشم مي بيند تنها تابلو هاي تبليغاتي وجود دارند . گوش ما اغلب مجبور است صدا هاي مزاحم تلوزيون همسايه ، بوغ ماشين گذري و آژير ساير ماشين ها ، موتوري كه چند خيابان دورتر است ، و... را بشنود راه ها و اصلا شهركي كه در شرف ساخت باشد ، بايد ابتدا جدول ريزي و آسفالت (فرش زير پاي ماشين) شود ! مسيري مناسب براي عبور انسان پياده و ايجاد اشتياق به پياده روي يا يك توقف كوتاه پيش بيني نمي شود ادامه دارد |
|
+ نوشته شده در
شنبه هجدهم مهر 1388ساعت 20:53 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
بدين وسيله از تمامي دوستاني كه در رشته هاي معماري - شهرسازي و طراحي منظر فعاليت مي كنند و يا علاقه مند به وبلاگ نويسي در اين رشته ها هستند دعوت مي شود تا در انتشار اين وبلاگ همكاري نموده و مطالب خود را با نام خود منتشر نمايند
البته مطالب منحصرا در اين 3 رشته قابل پذيرش بوده و داستان نويسي و درج مطالب سياسي ممنوع مي باشد. با تشكر |
|
+ نوشته شده در
یکشنبه یکم شهریور 1388ساعت 15:47 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
+ نوشته شده در
یکشنبه یکم شهریور 1388ساعت 15:21 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
هتل "ونيز" لاسوگاس آمريكا مقياس بنا ها و اجزاي تصوير سمت چپ واقعي است ، اما همه اين مجموعه شهر مانند ، در يك بنا با مقياس بسيار بزرگ ، "هتل" قرار دارند !
آسمان تصوير سمت چپ ساختگي است ! هتل پاريس - همان شهر در هتل پاریس به علاوه برج ایفل در مقیاس یک دوم ٬کوچه های بخش مرکزی پاریس همراه با آسمان آبی شهر بازسازی شده است
|
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه بیست و هشتم مرداد 1388ساعت 17:10 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
به جهت اينكه تعداد بسيار زيادي هر ساله رشته معماري را براي دانشگاه رفتن انتخواب مي كنند ؛ مناسب ديدم مختصر توضيحي در مورد اين رشته فني-هنري براي كساني كه به پيشنهاد آشنايان خود آن را انتخواب مي كنند ، ارائه نمايم تا با آگاهي كامل اين تصميم را بگيرند .
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
شنبه بیست و چهارم مرداد 1388ساعت 19:38 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
اين خانه در حاشيه شهر مادريد اسپانيا با مساحت 460 مترمربع در يك شيب تند ، در نزديكي يك چين خوردگي زمين ، در سطوح مختلف و با دسترسي جنوبي طراحي گرديده است. اين بنا از 3 بخش مختلف تشكيل شده است : 1) بخش خصوصي 2) قسمت خدمتكاران 3) اتاق مهمانان
سطح افقي سفيد رنگ متناسب با اختلاف سطح زياد ، با ملايمت و به شكلي ايستا از يك بيرون زدگي ( حجم مثبت ) در طرح ايجاد نموده است و حجم عمودي سياه رنگ فضاي ارتباطي است كه هماهنگ با پلان طبقه همكف سازمان يافته است . از خصوصيات حجمي اين پروژه ، تداوم فضايي و ساده و روان بودن طرح خانه است .
مترجم : بهرام تكلّو بختياري ترجمه و انتشار اين مطلب تحت امتياز سايت : www.coolboom.net و وبلاگ معماري نوين است . Regards, |
|
+ نوشته شده در
جمعه یکم خرداد 1388ساعت 7:40 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
تاريخ برگذاري : 4 الي 5 آذر 88
برگذار كنندگان : انجمن كتابداري و اطلاع رساني ايران شاخه اصفهان اصفهان خيابان هزار جريب دانشگاه علوم پزشكي اصفهان حوزه معاونت پژوهشي صندوق پستي : 319-81745 محل برگزاري همايش : ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
جمعه بیست و پنجم اردیبهشت 1388ساعت 12:21 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
این آتش سوزی روز شنبه ۹ ماه مه ۲۰۰۹ ساعت ۷:۵۰ دقیقه بامداد در پروژه like exoskeleton رخ داد البته در این حادثه به کسی آسیبی نرسید و در کمتر از یک ساعت توسط سازمان آتش نشانی خاموش گردید.
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
پنجشنبه بیست و چهارم اردیبهشت 1388ساعت 14:8 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
+ نوشته شده در
جمعه یازدهم اردیبهشت 1388ساعت 20:29 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
لينك مستقيم شركت با عرض پوزش از اينكه لينك قبلي اشكال داشت توضيحات خود وبلاگ و عكس ها در مورد عايق سفيد : ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
جمعه شانزدهم اسفند 1387ساعت 1:6 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
+ نوشته شده در
پنجشنبه هشتم اسفند 1387ساعت 11:28 توسط بهرام تکلو بختیاری |
|
|
صفحه نخست پست الکترونیک آرشیو وبلاگ عناوین مطالب وبلاگ |
| درباره وبلاگ |
|
هر آنچه مربوط به "معماری" "شهرسازی" و "مصالح جدید" باشد + لينك و خبرخوان بسياري از سايت ها و سازمان هاي مرتبط
|
|
RSS
|
| اشتراك خبرخوان |
|
|
| Feed Reader |
|
|
|
|
| Subscribe to IRAN New Architecture |
| Visit this group |